這車堪稱工業(yè)垃圾,后備箱只能放下一個28寸的箱子,另一個箱子只好塞在座椅位置。開高速實際續(xù)航只有150公里左右,充分體驗了續(xù)航焦慮,580公里充電了4次。
取車時只有一個員工,依次帶著各個客戶去取車,要排隊等很久。只取車就花了快一個小時。不像美國租車時在柜臺直接給車鑰匙自己去找車那么快捷,還車要等門店員工驗車。不像美國租車時把車開進停車場后鑰匙留在車上直接走人那么方便。
豐田 致炫或同組車型
這車堪稱工業(yè)垃圾,后備箱只能放下一個28寸的箱子,另一個箱子只好塞在座椅位置。開高速實際續(xù)航只有150公里左右,充分體驗了續(xù)航焦慮,580公里充電了4次。
取車時只有一個員工,依次帶著各個客戶去取車,要排隊等很久。只取車就花了快一個小時。不像美國租車時在柜臺直接給車鑰匙自己去找車那么快捷,還車要等門店員工驗車。不像美國租車時把車開進停車場后鑰匙留在車上直接走人那么方便。
豐田 致炫或同組車型
標致 2008或同組車型
大眾 T-ROC探歌或同組車型
標致 208或同組車型
寶馬 1系或同組車型
標致 208或同組車型
大眾 T-cross或同組車型
全部評論