租車公司：
租租車：
16天前
對(duì)NOLEGGIARE的評(píng)價(jià)：
標(biāo)題：實(shí)際體驗(yàn)與租租車平臺(tái)評(píng)分嚴(yán)重不符，以這次事件來(lái)看Noleggiare 應(yīng)該是0分——我被索賠車輛全損22,180歐元
我于2025年通過(guò)租租車平臺(tái)預(yù)訂Noleggiare，2025年9月發(fā)生車禍。在發(fā)生事故幾個(gè)月后，突然收到Noleggiare車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過(guò)失導(dǎo)致保險(xiǎn)失效”。而合同白紙黑字寫(xiě)著：免賠額僅1,800歐元。警方報(bào)告認(rèn)定我全責(zé)，但沒(méi)有任何“重大過(guò)失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實(shí)：
車行律師明確表示，車行自身并未購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，其提供的付費(fèi)“保障”服務(wù)也不具備保險(xiǎn)性質(zhì)（有郵件為證）。
該車行在意大利有公開(kāi)的監(jiān)管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴、與律師談判20余輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給后來(lái)者的建議：
租車前請(qǐng)結(jié)合谷歌評(píng)分等多渠道信息綜合判斷；
仔細(xì)閱讀合同中的“行政費(fèi)”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時(shí)向當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
以上均為本人親身經(jīng)歷，所有關(guān)鍵事實(shí)均有證據(jù)支持。請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。
我于2025年通過(guò)租租車平臺(tái)預(yù)訂Noleggiare，2025年9月發(fā)生車禍。在發(fā)生事故幾個(gè)月后，突然收到Noleggiare車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過(guò)失導(dǎo)致保險(xiǎn)失效”。而合同白紙黑字寫(xiě)著：免賠額僅1,800歐元。警方報(bào)告認(rèn)定我全責(zé)，但沒(méi)有任何“重大過(guò)失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實(shí)：
車行律師明確表示，車行自身并未購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，其提供的付費(fèi)“保障”服務(wù)也不具備保險(xiǎn)性質(zhì)（有郵件為證）。
該車行在意大利有公開(kāi)的監(jiān)管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴、與律師談判20余輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給后來(lái)者的建議：
租車前請(qǐng)結(jié)合谷歌評(píng)分等多渠道信息綜合判斷；
仔細(xì)閱讀合同中的“行政費(fèi)”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時(shí)向當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
以上均為本人親身經(jīng)歷，所有關(guān)鍵事實(shí)均有證據(jù)支持。請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。
對(duì)租租車的評(píng)價(jià)：
租租車客服人員響應(yīng)迅速，能設(shè)身處地的為客戶著想，在發(fā)生車禍后及時(shí)跟進(jìn)，能在職權(quán)范圍內(nèi)有效溝通。
自駕心得：
標(biāo)題：實(shí)際體驗(yàn)與評(píng)分嚴(yán)重不符，以這次事件來(lái)看Noleggiare 應(yīng)該是0分——我被索賠車輛全損22,180歐元
我于2025年通過(guò)租租車平臺(tái)預(yù)訂Noleggiare，2025年9月發(fā)生車禍。在發(fā)生事故幾個(gè)月后，收到車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過(guò)失導(dǎo)致保險(xiǎn)失效”。而合同白紙黑字寫(xiě)著：免賠額僅1,800歐元。警方報(bào)告認(rèn)定我全責(zé)，但沒(méi)有任何“重大過(guò)失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實(shí)：
車行律師明確表示，車行自身并未購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，其提供的付費(fèi)“保障”服務(wù)也不具備保險(xiǎn)性質(zhì)（有郵件為證）。
該車行在意大利有公開(kāi)的監(jiān)管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴、與律師談判20余輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給后來(lái)者的建議：
租車前請(qǐng)結(jié)合谷歌評(píng)分等多渠道信息綜合判斷；
仔細(xì)閱讀合同中的“行政費(fèi)”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時(shí)向當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
以上均為本人親身經(jīng)歷，所有關(guān)鍵事實(shí)均有證據(jù)支持。請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。
我于2025年通過(guò)租租車平臺(tái)預(yù)訂Noleggiare，2025年9月發(fā)生車禍。在發(fā)生事故幾個(gè)月后，收到車行律師索賠函，向我索賠22,180歐元，理由是“重大過(guò)失導(dǎo)致保險(xiǎn)失效”。而合同白紙黑字寫(xiě)著：免賠額僅1,800歐元。警方報(bào)告認(rèn)定我全責(zé)，但沒(méi)有任何“重大過(guò)失”或“魯莽駕駛”的定性。
客觀事實(shí)：
車行律師明確表示，車行自身并未購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，其提供的付費(fèi)“保障”服務(wù)也不具備保險(xiǎn)性質(zhì)（有郵件為證）。
該車行在意大利有公開(kāi)的監(jiān)管處罰記錄，可自行查詢。
我最終靠自己向意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴、與律師談判20余輪，才守住1,800歐元的合同免賠額。
給后來(lái)者的建議：
租車前請(qǐng)結(jié)合谷歌評(píng)分等多渠道信息綜合判斷；
仔細(xì)閱讀合同中的“行政費(fèi)”“事故罰金”等條款；
保留所有溝通記錄，遇不合理索賠及時(shí)向當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
以上均為本人親身經(jīng)歷，所有關(guān)鍵事實(shí)均有證據(jù)支持。請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。
自駕線路：
西西里島
三菱 勁炫或同組車型
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