周五中午12點(diǎn)，柜臺(tái)基本沒什么客人，提供護(hù)照信用卡駕照等，談清保險(xiǎn)和無限里程，很順利就簽完合同了（如果AVIS這邊沒人的話也可以問問隔壁budget）。后面有事直接whatsapp上問就行。我輪胎被釘子扎了后， avis的工作人員讓去輪胎店后call他們，然后他們?cè)陔娫捓镏苯訋臀腋喬サ杲簧?，?00埃磅就補(bǔ)好了胎。
租租車的客服態(tài)度和相應(yīng)速度都蠻好的。車行那邊的具體信息（比如無限里程）問租租車用處不大，建議直接whatsapp上問租車點(diǎn)的工作人員。后面輪胎被釘子扎破，問租租車客服都有及時(shí)給出建議和保險(xiǎn)報(bào)銷途徑。
這次自駕行程特意避開了開羅市區(qū)和盧克索東岸，總的來說體驗(yàn)還可以。
全程近2500km，總共油費(fèi)不到3000埃鎊（包含每次加油的數(shù)埃鎊到20埃鎊不等的小費(fèi)在內(nèi)），沙漠公路收費(fèi)合計(jì)150埃鎊不到，真的是很便宜。
自駕過程中碰到的問題主要有四個(gè)：
1. 基納至盧克索段的沙漠公路，據(jù)說只有6am-6pm游客自駕車輛可自由通行。
下午從開羅出發(fā)后，夜里我在基納的關(guān)卡被警察攔住，要求跟另外幾輛游客車一起等警車“護(hù)送”去盧克索。我到得本來也晚，等了一小時(shí)不到，據(jù)說最早被攔下的一輛已經(jīng)原地等了兩個(gè)多小時(shí)。
實(shí)際上我們跟在一輛警車后面開上尼羅河?xùn)|岸的75號(hào)公路一小段后，警車就放我們自己走了。東岸75號(hào)公路是一條鄉(xiāng)間路，一路全是減速帶的那種，夜里開非常折磨，等我到盧克索的旅館已經(jīng)是夜里12點(diǎn)以后。
2. 很多小旅館都要通過非鋪裝道路到達(dá)或在小弄堂里面，即使它說能夠停車，開進(jìn)去也需要作一番思想斗爭(zhēng)。
3. 白天在盧克索至基納的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人設(shè)的臨時(shí)管卡被攔住，嘰里咕嚕跟我說一通阿拉伯語聽不懂，要求對(duì)方英語解釋也沒有，最后管我要了200埃鎊才放我走。我有照給，但后來回想起來感覺很可疑，因?yàn)闆]有收據(jù)，應(yīng)該不是正常收費(fèi)也不是罰款，可能是不合理的“小費(fèi)”或“賄賂”。
4. 在抵達(dá)赫爾加達(dá)resort時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎有點(diǎn)癟，請(qǐng)resort的工作人員幫忙查看，發(fā)現(xiàn)不知何時(shí)扎了釘子，萬幸沒有中途爆胎。resort的人幫忙換了備用胎，又給我推薦了一家附近的輪胎店。然后聯(lián)系avis后去輪胎店修胎都很順利，1小時(shí)搞定。
